Aluminium i jego stopy znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle maszynowym, samochodowym oraz lotniczym ze względu na małą wartość ciężaru właściwego i dobre właściwości wytrzymałościowe. Obecnie obserwuje się ponowny, znaczny wzrost zainteresowania stopami aluminium. Dostawcy elementów konstrukcyjnych, obecni na rynku lotniczym kładą szczególnie wysokie wymagania wytwórcom i producentom materiałów stosowanych na elementy konstrukcji lotniczych. Dotyczy to zarówno prowadzonych prób i badań zatwierdzających jakość oraz wymagane właściwości materiałów. Producenci zwracają szczególną uwagę na trwałość materiałów stosowanych w cyklu produkcyjnym części lotniczych. Nie dopuszcza się zastosowania wadliwego produktu w samolocie przeznaczonym do eksploatacji w powietrzu. Każda awaria, uszkodzenie takiego elementu dyskwalifikuje producenta z rynku dostawców części dla przemysłu lotniczego. Wymiana części wykonanych ze stali na elementy ze stopów aluminium umożliwia obniżenie ciężaru samolotu o ok. 40 do 50%. Producenci konstrukcji lotniczych stosują stopy aluminium mimo obniżonej wytrzymałości tego rodzaju materiału. W porównaniu ze stalą stopy aluminium charakteryzują się doskonałą odpornością na korozję. Dodatkowo aluminium jako surowiec poddaje się w 100% recyklingowi.
Główny i globalny dostawca elementów konstrukcyjnych wykonanych ze stopów aluminium dla wiodących światowych wytwórców samolotów używa maszyny wytrzymałościowej serii 8801 do badań zatwierdzających wymaganą odporność na kruche pękanie od materiałów stosowanych do wytworzenia części lotniczych. Urządzenie wyposażone jest w zestaw uchwytów do badań mechanizmów pękania serii 2750 i zainstalowane oprogramowanie do wyznaczania odporności na kruche pękanie umożliwiające automatyczne prowadzenie badań.