Ze względu na wzrastające zainteresowanie kompozytami jako materiału konstrukcyjnego konieczne jest prowadzenie badań umożliwiających ocenę ich właściwości i porównanie z klasycznymi materiałami obecnie stosowanymi w praktyce. Materiały kompozytowe charakteryzują się wysoką odpornością na uszkodzenia w porównaniu do konwencjonalnych materiałów inżynierskich i wymagane jest określenie sposobów oceny właściwości udarnościowych tych materiałów. Przemysł lotniczy opracował własne normy dla dostawców, które dotyczą parametrów wykonania badań. Urządzenie firmy Instron do prób ściskania z oprzyrządowaniem umożliwiającym realizację prób udarności jest zgodne ze specyfikacją zawartą w normach BSS 7260 i AITM-0010.
Próbka - kompozyt w kształcie prostokąta - poddana jest wcześniej próbie udarności. Warto przed badaniami zapoznać się z rozwiązaniem proponowanym przez firmę Instron z zastosowaniem modelu CEAST 9350 oraz danymi dotyczącymi możliwości wykonania badań kompozytów w próbie udarności. Próbka po próbie udarności jest umieszczana na oprzyrządowaniu mocującym i poddawana działaniom sił ściskających. Obciążenie pod jakim próbka pęka może być porównane z wytrzymałością na ściskanie próbki wyjściowej - nie poddanej próbie udarności co pozwoli na wyznaczenie naprężenia szczątkowego.
Instron dostarcza urządzenie skonfigurowane do badań kompozytów – maszyny Ceast do badań udarności, maszyny wytrzymałościowe elektromechaniczne 3300 oraz 5900 oraz oferuje szeroką gamę oprzyrządowania umożliwiającego prowadzenie prób zgodnych z wymaganiami norm dotyczących badań kompozytów, w tym ASTM, ISO, Aribus, Boeing oraz innych norm krajowych.
W celu uzyskania dokładnych danych na temat możliwości badań kompozytów w próbie ściskania próbek po badaniu udarności prosimy o kontakt z naszym przedstawicielem.